Wat te doen bij een gesprongen hoofdzekering tijdens het laden?
Een gesprongen hoofdzekering tijdens het laden is even schrikken. Je auto staat aan de laadpaal, je bent net even iets anders aan het doen, en dan hoor je dat vervelende geluid van een schakelaar die uitschakelt in de meterkast.
Je laadsessie stopt abrupt. Wat nu? Geen paniek.
Dit gebeurt vaker dan je denkt, en meestal is het redelijk op te lossen. We gaan het stap voor stap uitleggen, zonder ingewikkelde technische taal. Je hoeft geen elektricien te zijn om dit te begrijpen, maar je moet wel weten wanneer je het zelf kunt fixen en wanneer je beter een professional kunt bellen.
Wat is een gesprongen hoofdzekering eigenlijk?
Een hoofdzekering is een veiligheidsmiddel. Stel je voor: je hebt een waterleiding die te veel druk krijgt.
Dan knapt er ergens een pijp om te voorkomen dat de boel ontploft.
Zo werkt een zekering ook, maar dan met elektriciteit. De hoofdzekering in je meterkast beschermt de aansluiting van het net naar je huis. Als er te veel stroom doorheen gaat, springt hij om brand of schade te voorkomen.
Bij het laden van een elektrische auto vraag je best veel stroom tegelijk. Vooral als je een moderne laadpaal hebt die 11 kW of 22 kW levert. Die vermogens vragen soms meer dan de hoofdzekering aankan, zeker in oudere huizen. De zekering is als een soort stopcontact dat je niet te vol wilt proppen.
De hoofdzekering zit meestal bovenaan in je meterkast, direct na de aansluiting van de netbeheerder.
Je hebt er zelf geen directe toegang toe. De netbeheerder is verantwoordelijk voor de hoofdzekering en de meter. Als die springt, is het dus niet zomaar een kwestie van even een nieuwe erin draaien.
Waarom springt de hoofdzekering tijdens het laden?
De meest voorkomende reden is simpel: je vraagt te veel stroom op hetzelfde moment.
Je auto laadt, de wasmachine draait, de oven staat aan en misschien heb je nog een airco of electrische kachel aan staan. Allemaal apparaten die flink wat vermogen vragen. De totale stroomvraag overschrijdt dan de limiet van je hoofdzekering.
Je hoofdzekering heeft een bepaalde waarde, bijvoorbeeld 25 ampère (A) of 35 A. In Nederland is 25 A de meest voorkomende waarde voor een doorsnee huishouden.
Een laadpaal die 11 kW levert, vraagt ongeveer 16 A bij 3 fasen.
Dat klinkt nog prima, maar tel daar de rest van je huishouden bij op en je zit zo aan de limiet. Een andere oorzaak kan een defect zijn. Een zekering kan na jaren gebruik slijten of beschadigd raken. Of er is een kortsluiting in de installatie.
Maar in de praktijk is het meestal gewoon een te hoge stroomvraag op een verkeerd moment. Bij thenewmotion zien we dit regelmatig bij klanten met oudere meterkasten. Vaak is de hoofdzekering gewoon te klein voor de combinatie van moderne laadpalen en het huidige elektriciteitsverbruik.
Wat moet je direct doen als het gebeurt?
Stap 1: schrik niet en blijf rustig. De zekering is gesprongen om iets ergers te voorkomen.
Je huis staat niet in brand, maar je laadsessie is wel onderbroken. Stap 2: controleer eerst je meterkast. Ga kijken welke schakelaar is uitgeschakeld en of een meterkast verzwaring naar 3x35A wellicht noodzakelijk is.
Bij een hoofdzekering zie je meestal een grote schakelaar bovenaan, vaak met een rode of oranje kleur.
Die staat dan in de uit-stand. Als het om de hoofdzekering gaat, kun je hem niet zomaar weer aanzetten. Die zit vast met een zegel van de netbeheerder.
Stap 3: schakel onnodige apparaten uit. Zet de oven uit, de wasmachine op pauze, de airco uit.
Laat alleen essentiële zaken aan staan, zoals de koelkast en verlichting. Probeer daarna niet meteen de hoofdzekering terug te zetten. Wacht even.
Bel nooit zomaar een elektricien voor de hoofdzekering. De netbeheerder is de enige die dit mag vervangen of resetten.
Stap 4: bel je netbeheerder. In Nederland is dat bijvoorbeeld Liander, Eneco, of een andere regionale netbeheerder. Zij zijn verantwoordelijk voor de hoofdzekering. Bel hun storingsnummer. Ze kunnen je vertellen wat er aan de hand is en of ze iemand moeten sturen.
Als het eenmalig is en je had net te veel aan staan, kun je na het telefoongesprek soms de zekering weer inschakelen. Maar als het vaker gebeurt, is het tijd voor een structurele oplossing.
Oplossingen: van simpel tot professioneel
Je kunt verschillende dingen doen om te voorkomen dat de hoofdzekering weer springt.
De makkelijkste is natuurlijk je verbruik aanpassen. Laad je auto bijvoorbeeld 's nachts, als de meeste apparaten uit staan. Dat scheelt enorm.
Veel laadpalen, ook die van thenewmotion, hebben een timerfunctie waarmee je het laadproces kunt plannen. Een andere optie is een laadpaal met dynamisch laden. Dan past de laadsnelheid zich automatisch aan op wat er verder in huis gebeurt. Als je oven aangaat, laadt de auto even iets langzamer.
Dit heet load balancing. Wil je weten wat de beste keuze is tussen dynamisch en statisch laden? Danewmotion biedt dit aan in combinatie met hun laadpalen, bijvoorbeeld de thenewmotion Charge Point.
Deze laadpaal communiceert met een energiemeter in je meterkast en past het vermogen aan. De prijs voor zo’n set ligt rond de €1.200 tot €1.500 inclusief installatie, afhankelijk van je situatie. Is je hoofdzekering te klein?
Dan kun je de netbeheerder vragen om deze te laten verzwaren. Een 25 A hoofdzekering vervangen door een 35 A of 40 A variant.
Dit is niet gratis. De kosten liggen tussen de €200 en €500, afhankelijk van je regio en de netbeheerder. Controleer eerst de huidige aansluitwaarde van je woning om te zien of een verzwaring echt nodig is.
Soms is er ook een wachtlijst, want de netbeheerder moet langs komen. Let op: een zwaardere hoofdzekering betekent niet dat je zomaar overal meer stroom kunt trekken. Je huisinstallatie moet ook geschikt zijn.
De groepenkast moet vaak ook worden aangepast. Een elektricien kan dit controleren.
De kosten voor een nieuwe groepenkast met meer groepen liggen rond de €400 tot €800, inclusief materiaal en arbeid.
Een andere optie is het plaatsen van een aparte groep voor de laadpaal. Dit is vaak al verplicht bij nieuwe installaties volgens de NEN1010-norm.
Een aparte groep voorkomt dat de laadpaal andere groepen beïnvloedt. De kosten voor een extra groep in de meterkast zijn ongeveer €150 tot €300, afhankelijk van de complexiteit.
Praktische tips om het hoofdzekering-probleem te voorkomen
- Ken je hoofdzekering: Kijk in je meterkast welke ampère-waarde je hoofdzekering heeft. Meestal staat het erop. Weet wat je limiet is.
- Verdeel je verbruik: Probeer grote verbruikers niet tegelijk aan te zetten. Laad je auto als de wasmachine klaar is, niet tegelijkertijd.
- Gebruik een slimme laadpaal: Investeer in een laadpaal met load balancing, zoals die van thenewmotion. Dit voorkomt dat je over je limiet gaat.
- Plan je laadsessies: Laad ’s nachts of tijdens daluren. Dit is goedkoper en belast het net minder.
- Laat je installatie controleren: Vraag een elektricien om je meterkast en laadpaal te checken. Zij kunnen zien of alles voldoet aan de NEN1010-norm.
- Bewaar het nummer van je netbeheerder: Zodat je meteen kunt bellen als het gebeurt.
- Overweeg zonnepanelen: Als je zonnepanelen hebt, laad je auto dan overdag op. Dit ontlast het net en je gebruikt je eigen stroom.
Een gesprongen hoofdzekering is vervelend, maar het is niet het einde van de wereld. Meestal is het een kwestie van even aanpassen en een kleine investering. Met de juiste aanpak kun je zonder zorgen blijven laden.
En als je er niet uitkomt, schakel dan hulp in. Bij thenewmotion helpen we je graag verder met een passende laadoplossing.