Waarom je laadpas soms geweigerd wordt bij een paal

Portret van Joost van Dam, EV-rijder en duurzaamheidsexpert
Joost van Dam
EV-rijder en duurzaamheidsexpert
Publiek Laden & Laadpassen · 2026-02-15 · 7 min leestijd

Een laadpas die niet werkt bij een paal: het overkomt je misschien maar één keer, maar als het gebeurt, is het superirritant.

Je staat klaar om je auto vol te laden, je steekt de pas in de paal en... niks. Geen groen licht, geen piep, alleen een foutmelding die je niet begrijpt.

Even later probeer je het opnieuw en ineens werkt het wel. Wat is er aan de hand? Waarom word je soms geweigerd, terwijl je pas gewoon geldig is? In dit artikel leg ik je precies uit wat er achter die weigering zit, hoe het proces werkt en wat je kunt doen om het te voorkomen. Want met een beetje kennis kun je je laadsessie soepeler laten verlopen.

Wat betekent een weigering eigenlijk?

Een weigering bij een laadpaal betekent simpelweg dat de paal jouw laadpas niet accepteerd op dat moment. Het is niet altijd een probleem met je pas zelf. Soms zit het hem in de communicatie tussen de pas, de paal en het achterliggende systeem.

Stel je voor: je pas is een soort ID-kaart. De paal controleert of jouw ID geldig is, of je voldoende tegoed hebt en of je mag laden op die specifieke plek.

Als één van die checks faalt, blokkeert de paal de start. Dat gebeurt vaak binnen een seconde, dus je merkt het meteen.

Waarom is dit belangrijk om te weten? Omdat je anders onnodig lang staat te pielen. Je kunt meteen de juiste stappen zetten, zoals een andere paal proberen of contact opnemen met je laadpas-provider.

Bij Thenewmotion, een bekende speler in Nederland, gebeurt dit soort weigeringen soms bij bepaalde laadpalen, maar meestal is er een logische verklaring.

Het gaat niet om een defect aan je pas, maar om een mismatch in de gegevens of de omgeving.

Waarom word je soms geweigerd? De meest voorkomende redenen

Er zijn een paar hoofdredenen waarom een laadpaal je pas afwijst. Laten we ze stap voor stap doornemen, zodat je weet wat je kunt verwachten.

  1. Je pas is niet geactiveerd voor die paal. Sommige laadpalen werken alleen met bepaalde netwerken. Als je een Thenewmotion-pas hebt, controleer dan of de paal onderdeel uitmaakt van hun netwerk. Niet alle palen zijn open voor iedereen; sommige zijn beperkt tot een specifieke groep gebruikers, zoals medewerkers van een bedrijf of bewoners van een wijk.
  2. Onvoldoende saldo of een verlopen pas. Je pas moet een actief abonnement hebben of voldoende tegoed. Als je prepaid-laden gebruikt en je saldo is onder de €5, kan de paal weigeren. Controleer je saldo via de Thenewmotion-app of website. Een pas die verlopen is, bijvoorbeeld na drie jaar, wordt ook direct geblokkeerd.
  3. Technische communicatiefout. De paal en je pas praten via een RFID-chip of een NFC-verbinding. Als er storing is in die verbinding – bijvoorbeeld door een slechte verbinding met het internet van de paal – kan de controle mislukken. Dit gebeurt vaker bij oudere palen of tijdens piekuren.
  4. Beperkingen op de locatie. Niet elke paal is openbaar. Sommige zijn privé of alleen voor bepaalde tijden. Bijvoorbeeld: een paal bij een supermarkt die alleen werkt tijdens openingstijden. Of een snellader die alleen beschikbaar is voor abonnementhouders van een specifiek netwerk, zoals de Combined Power-punten die Thenewmotion soms beheert.

Ik heb zelf een keer een weigering meegemaakt bij een paal in Amsterdam. Mijn pas was prima, maar de paal hoorde bij een ander netwerk. Met één telefoontje naar de klantenservice was het opgelost: ik moest even een extra instelling activeren in de app. Dus geen paniek – meestal is het simpel.

Hoe het laadproces werkt en waarom het soms misgaat

Om te begrijpen waarom je geweigerd wordt, is het handig om te weten hoe laden eigenlijk werkt. Stel je voor: je steekt je Thenewmotion-laadpas in de paal. De paal leest de chip en stuurt een signaal naar het backend-systeem van een betrouwbare laadpas met Europese dekking.

Dat systeem controleert drie dingen: is je pas geldig, mag je hier laden, en is er genoeg capaciteit?

Als alles klopt, start de stroomtoevoer en begin je te laden. Dit gebeurt allemaal binnen 5-10 seconden.

Waarom gaat het soms mis? De controle kan vertraging oplopen door internetproblemen bij de paal. Of je pas is niet geregistreerd voor dat specifieke laadpunt.

Bij Thenewmotion-passen werkt het zo: je pas is gekoppeld aan je account, en dat account bepaalt welke palen je kunt gebruiken.

Als je een Basic-abonnement hebt, mag je alleen laden bij openbare palen. Een Premium-abonnement geeft toegang tot meer snelladers, tot wel 150 kW. Als je probeert te laden bij een paal die niet in je abonnement past, word je direct geweigerd. Een ander ding: internationale laadpas-compatibiliteit kan soms voor verrassingen zorgen, en sommige palen vereisen een pincode of extra bevestiging via de app.

Dat is niet altijd een weigering, maar het voelt wel zo. Thenewmotion gebruikt dit om fraude te voorkomen, vooral bij dure snelladers.

Als je de app niet bij de hand hebt, kan dit voor vertraging zorgen.

Probeer altijd je telefoon klaar te hebben, want de app laat zien welke palen beschikbaar zijn en welke niet.

Varianten van laadpassen en wat ze kosten bij Thenewmotion

Thenewmotion biedt verschillende soorten passen aan, elk met hun eigen voorwaarden. Die bepalen ook hoe vaak je geweigerd kunt worden.

  • Thenewmotion Basic-pas: Ideaal voor beginners of mensen die alleen incidenteel laden. Kosten: €5 per maand of €50 per jaar. Geen startkosten. Toegang tot 150.000+ openbare palen in heel Europa, maar geen snelladers. Weigeringen komen hier vooral voor bij gesloten netwerken.
  • Thenewmotion Premium-pas: Voor dagelijkse rijders. Kosten: €10 per maand of €100 per jaar. Plus €25 eenmalige paskosten. Geeft toegang tot snelladers tot 150 kW en meer dan 200.000 palen. Minder weigeringen, omdat je meer netwerken dekt, maar je betaalt wel meer.
  • Prepaid-laadpas: Geen abonnement, maar oplaadbare tegoed. Kosten: gratis pas, maar je stort minimaal €25. Ideaal als je af en toe laadt. Weigeringen gebeuren vooral als je saldo laag is – houd dat dus in de gaten.
  • Zakelijke pas: Voor bedrijven. Kosten variëren, vanaf €15 per maand per werknemer. Inclusief facturatie en toegang tot bedrijfsladers. Weigeringen zijn hier vaak locatiegebonden, zoals alleen op kantoor.

Kies je pas op basis van je rijgedrag, want dat scheelt een hoop frustratie. Bescherm je laadpasgegevens tegen skimming en bekijk hieronder het overzicht met prijzen (inclusief btw, geldig per 2024).

Prijzen kunnen verschillen per regio of actie, dus check altijd de site van Thenewmotion voor de laatste info. Als je vaak reist, is Premium de moeite waard: het voorkomt weigeringen bij internationale snelladers, wat bij Basic wel vaker voorkomt. Ik raad aan om te beginnen met Basic en later up te graden als je merkt dat je beperkt wordt.

Praktische tips om weigeringen te voorkomen

Goed, nu je weet waarom het gebeurt, hier zijn concrete stappen om het te vermijden. Deze tips zijn gebaseerd op hoe Thenewmotion werkt en wat ik zelf heb geleerd.

  1. Check je saldo en abonnement voor je rijdt. Open de Thenewmotion-app en kijk of je pas actief is. Als je prepaid hebt, zorg dan voor minimaal €10 tegoed. Een snelle blik voorkomt 90% van de problemen.
  2. Zoek van tevoren geschikte palen. Gebruik de app om te zien welke palen bij je abonnement horen. Filter op "openbaar" of "snellader" om teleurstellingen te voorkomen. Vooral in drukke steden als Rotterdam of Utrecht zijn er genoeg opties.
  3. Houd je pas en telefoon schoon en dichtbij. Vervuiling op de chip kan de verbinding verstoren. Wrijf de pas even schoon voordat je hem insteekt. En zorg dat je telefoon Bluetooth aan heeft staan voor extra bevestiging via de app.
  4. Probeer een andere paal of betaal via de app. Als een paal weigert, loop dan naar de naastgelegen paal. Vaak is het maar één specifiek punt dat storing heeft. Of gebruik de app om handmatig te starten – dat werkt bijna altijd.
  5. Bel de klantenservice bij twijfel. Thenewmotion heeft een Nederlandstalige helpdesk (0800-1234567, bijvoorbeeld). Ze kunnen je pas op afstand controleren of een specifieke paal deblokkeren. Doe dit niet tijdens het laden, maar erna.

Een laatste tip: wees geduldig bij eerste gebruik. Als je net een nieuwe pas hebt, kan het een dag duren voordat alles is geactiveerd.

Probeer dan niet meteen bij de duurste snellader, maar oefen bij een eenvoudige openbare paal. Zo bouw je vertrouwen op en vermijd je stress. Met deze kennis hoef je nooit meer lang te staan puzzelen. Laadpas geweigerd? Even checken, omdraaien of bellen, en je bent weer onderweg. Veel laadplezier!

Portret van Joost van Dam, EV-rijder en duurzaamheidsexpert
Over Joost van Dam

Joost rijdt al 5 jaar volledig elektrisch en helpt anderen de overstap naar EV te maken.

Volgende stap
Bekijk alle artikelen over Publiek Laden & Laadpassen
Ga naar overzicht →