Snelladers (DC) voor bedrijven: Is het de investering waard?
Stel je voor: je bent onderweg met je elektrische bedrijfsbus. De accu leeg. Een gewone laadpaal duurt uren, maar je hebt die lading nú nodig. Dan is een snellader je redding.
Maar is het slim om zo’n krachtbron op je eigen terrein te zetten?
Laten we dit samen uitzoeken. Het is een flinke investering, maar het kan je bedrijfsvoering compleet veranderen. We duiken in de wereld van de DC-snelladers en bekijken of het voor jou de moeite waard is.
Wat is een DC-snellader eigenlijk?
Een DC-snellader, dat klinkt ingewikkeld, maar het is eigenlijk heel simpel. Het is een laadpaal die veel sneller laadt dan de laadpalen die je langs de weg ziet.
De meeste laadpalen die je kent, leveren wisselstroom (AC). Je auto moet die stroom eerst zelf omzetten naar gelijkstroom (DC) om de batterij op te laden. Dat duurt even. Bij een DC-snellader gebeurt die omzetting direct in de laadpaal zelf.
De stroom die je auto in gaat, is al gelijkstroom. Omdat dit proces sneller gaat, kun je veel meer power in een keer leveren.
Denk aan 50 kW, 100 kW of zelfs meer. Waar een normale laadpaal je auto in 6 tot 8 uur vol laadt, heb je bij een snellader binnen 20 tot 40 minuten weer een flink bereik. Ideaal voor een snelle oplaadpauze tijdens de lunch.
Waarom zou je als bedrijf investeren?
De wereld verandert razendsnel. Steeds meer bedrijven stappen over op elektrische voertuigen (EV's).
Misschien heb je al een of meerdere EV's in je wagenpark. Of je bent van plan ze aan te schaffen.
Dan is laadinfrastructuur essentieel. Een gewone laadpaal is prima voor de nacht, maar wat als je werknemers overdag moeten bijladen voor een avondrit? Het draait allemaal om efficiency. Tijd is geld.
Als je chauffeurs uren moeten wachten tot hun bus weer vol is, kost je dat productieve uren. Met een snellader minimaliseer je die stilstand. Je personeel kan sneller weer op pad. Dit maakt je bedrijfsvoering flexibeler en je bent klaar voor de toekomst.
Bovendien toont het aan dat je investeert in duurzaamheid en moderne technologie.
Dat is goed voor je imago.
Hoe werkt het en wat zijn de opties?
Een DC-snellader is een flinke jongen. Hij heeft een directe verbinding met het elektriciteitsnet, vaak met een aparte aansluiting vanwege het hoge vermogen.
De laadpaal zelf bevat de techniek om de stroom om te zetten. Je kunt hem instellen op een maximaal vermogen dat je wilt leveren, zodat je het net niet te zwaar belast.
Veel systemen zijn te koppelen aan een backoffice, zodat je precies bijhoudt wie laadt en wat het kost. Bij Thenewmotion heb je verschillende opties. Denk aan de Thenewmotion DC 50kW. Dit is een uitstekende basis voor veel bedrijven.
Hij laadt een gemiddelde elektrische bus in ongeveer 30 tot 45 minuten tot 80%.
Dit is perfect voor bedrijven die tussendoor snel moeten bijladen. Het is een compact model dat relatief weinig ruimte inneemt op je terrein. Voor de grotere energievraag is er de Thenewmotion DC 150kW.
Deze is voor bedrijven die écht door moeten. Met laadpleinen voor logistiek kunnen meerdere voertuigen tegelijkertijd of extreem snel laden.
Dit model is robuust en vaak uitgerust met twee laadkabels, zodat je twee auto's tegelijk kunt laden (met een lagere snelheid per stuk) of één auto op maximale kracht.
De laadsnelheid is indrukwekkend; een ritje naar het toilet en je bent alweer een heel eind op weg. Er is ook de optie van DC 175kW of zelfs DC 350kW laden. Dit is het topsegment.
Dit is voor bedrijven met een zeer intensief gebruik, zoals grote vloten van bezorgdiensten of taxi's die geen minuut stil kunnen staan. De juiste laadinfrastructuur voor taxi-bedrijven is hierbij essentieel, want snelheid is key. Met 350 kW laad je sommige auto's in minder dan 20 minuten vol. Dit vraagt wel om een zwaardere aansluiting en een flinke investering.
De investering: Wat kost het en wat levert het op?
Laten we de balans opmaken. Wat gaat dit kosten?
Een DC-snellader is duurder dan een AC-laadpaal. De prijzen variëren op basis van vermogen en opties. Een Thenewmotion DC 50kW ligt vaak tussen de €10.000 en €15.000 (exclusief installatie en netwerkaansluiting).
De installatie kan nog eens €2.000 tot €5.000 kosten, afhankelijk van de situatie op je terrein en de rol van de overheid bij de uitrol van de nationale laadinfrastructuur.
Een Thenewmotion DC 150kW is een stapje hoger. Reken op een aanschafprijs vanaf ongeveer €20.000 tot €30.000. De installatiekosten kunnen oplopen, want er moet een flinke hoeveelheid stroom aangevoerd kunnen worden.
Voor de allerzwaarste systemen, zoals een 350kW-lader, zit je al snel richting de €50.000 of meer. Dat is een serieus bedrag.
Maar het is geen kostenpost, het is een investering. De Return on Investment (ROI) hangt af van een paar dingen.
Ten eerste: hoeveel ritten kun je nu meer doen omdat je sneller kunt laden? Ten tweede: wat bespaar je aan tijd en dus loonkosten? Ten derde: kun je de laadpaal ook aan derden aanbieden? Sommige bedrijven openen hun laadplein voor bezoekers of andere bedrijven en vragen daar een tarief voor.
Zo verdien je de investering terug. Vergeet subsidies niet.
De overheid stimuleert elektrisch rijden en de bijbehorende infrastructuur. Er zijn regelingen zoals de MIA (Milieu-investeringsaftrek) en de KIA (Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek). Dit kan je belastingvoordeel opleveren waardoor de netto-investering een stuk lager uitvalt. Dit maakt de stap naar een snellader vaak een stuk aantrekkelijker.
Praktische tips voor je overgaat
Goed, je bent bijna overtuigd. Voordat je de knoop doorhakt, hier een paar concrete tips om goed voorbereid te zijn:
- Check je aansluiting. Een snellader heeft veel vermogen nodig. Vraag bij je netbeheerder na of je hoofdstroomvoorziening dit aankan. Misschien moet je een extra aansluiting aanvragen. Dit kan maanden duren, dus begin op tijd.
- Denk na over je laadstrategie. Wanneer laden je voertuigen? 's Nachts? Of overdag tussen de ritten door? Dit bepaalt welk vermogen je echt nodig hebt. Een 50kW-lader is vaak al voldoende voor de meeste bedrijven die hun wagenpark 's nachts laden en overdag een snelle boost geven.
- Regel de backoffice. Je wilt bijhouden wie laadt en wat het kost. Thenewmotion regelt dit voor je. Zorg dat je een contract hebt voor het gebruik van hun netwerk, zodat je laadpasjes kunt gebruiken en de kosten netjes worden verrekend.
- Vraag offertes op. Prijzen kunnen verschillen. Vraag bij Thenewmotion en eventueel andere partijen een offerte aan. Laat ze meedenken over de installatie en de plaatsing. Soms is een combinatie van AC- en DC-laders verstandig.
- Denk aan de toekomst. Kies je voor 50kW of ga je voor 150kW? Als je de komende jaren je wagenpark wilt uitbreiden, is een zwaardere lader misschien slimmer. Je wilt niet over een jaar alweer moeten investeren.
Investeer je in een DC-snellader? Als je elektrische voertuigen inzet die je snel weer op pad moet sturen, is het antwoord volmondig: ja. Het is een slimme zet die je bedrijf toekomstbestendig maakt, je operationele efficiency verhoogt en je imago versterkt.
Het is een forse stap, maar één die je bedrijf naar een hoger niveau tilt. Dus, wanneer kom je in actie?