Betalen met je pinpas bij de laadpaal: De uitrol van de nieuwe EU-wet
Stel je voor: je staat bij een laadpaal, je auto is leeg en je hebt alleen je pinpas op zak.
Geen app, geen laadpas, geen gedoe. Je steekt je pas in de paal, tikt je pincode in en je auto begint met laden. Dat klinkt als een droom, maar het wordt langzaam werkelijkheid door een nieuwe EU-wet. Deze wet verplicht laadpaalbeheerders straks om simpele, directe betaalmethoden aan te bieden, zoals een pinpas.
Geen rare fratsen, gewoon betalen zoals je in de supermarkt doet. Dit verandert alles voor elektrische rijders, toeristen en mensen die geen zin hebben in tien verschillende laadapps.
Wat is die nieuwe EU-wet precies?
De nieuwe EU-wet, onderdeel van de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR), gaat over toegankelijkheid.
Vanaf 2027 moeten snellaadpalen langs belangrijke snelwegen in Europa pinbetalingen accepteren. Dit betekent dat je geen speciale laadpas meer nodig hebt.
Je kunt direct met je eigen bankpas of creditcard betalen, zonder vooraf een account aan te maken. De wet is er om elektrisch rijden makkelijker te maken, vooral voor mensen die niet elke dag laden. Waarom is dit zo belangrijk? Omdat het de drempel verlaagt.
Veel mensen zijn nog huiverig voor een elektrische auto, simpelweg omdat laden ingewikkeld lijkt.
Met deze wet verdwijnt dat excuus. Je kunt straks in Nederland, maar ook in Duitsland of Frankrijk, laden met je pinpas. Dit maakt elektrisch rijden net zo simpel als brandstof tanken. Voor toeristen is het een uitkomst: geen gedoe met internationale laadpassen of onduidelijke tarieven.
Hoe werkt het in de praktijk?
Het proces is bijna hetzelfde als pinnen bij een winkel. Je parkeert je auto bij een laadpaal, steekt je pinpas in de lezer en volgt de instructies op het scherm.
Je kiest het aantal kilowattuur (kWh) dat je wilt laden, bevestigt de transactie en de paal begint met stroom leveren. De kosten worden direct van je rekening afgeschreven.
Het enige verschil is dat je soms eerst een limiet instelt, bijvoorbeeld €50, om onverwachte hoge kosten te voorkomen. De technologie erachter is simpel. De laadpaal is verbonden met een betaalterminal die contactloos betalen ondersteunt. Veel nieuwe palen hebben al een ingebouwde pinlezer.
Bestaande palen worden de komende jaren gefaseerd uitgerust met deze functie. Dit gebeurt vaak tijdens onderhoud of vervanging van oude hardware.
Het is dus niet dat alle palen morgen ineens een pinlezer hebben, maar het gaat snel. Stel je voor dat je onderweg bent van Amsterdam naar Berlijn. Je stopt bij een New Motion-laadpaal langs de snelweg.
Je steekt je pinpas in de paal, laadt 30 kWh en betaalt €15 (bij een tarief van €0,50 per kWh). Geen app, geen account, geen extra kosten.
Het geld wordt direct van je rekening afgeschreven. Zo simpel kan het zijn.
Welke mogelijkheden zijn er bij New Motion?
New Motion, een van de grootste laadpaalbeheerders in Europa, speelt slim in op deze nieuwe wet. Ze bieden al verschillende betaalmethoden aan, waaronder de Shell Recharge laadpas met de grootste dekking, naast pinbetalingen via hun eigen systemen.
Bij New Motion kun je kiezen uit een abonnement of pay-as-you-go. Voor mensen die alleen af en toe laden, is pay-as-you-go ideaal.
Je betaalt per laadbeurt, zonder vaste kosten. Een laadbeurt bij New Motion kost gemiddeld €0,45 tot €0,55 per kWh, afhankelijk van de locatie en het tijdstip. Als je vaak laadt, is het goed om de zin en onzin van een universele laadpas te overwegen, maar voor anderen kan een abonnement voordeliger zijn.
New Motion biedt een abonnement aan voor €2,50 per maand. Hiermee krijg je korting op de laadtarieven, tot €0,05 per kWh.
Dit kan flink schelen als je elke dag rijdt. Maar onthoud: de nieuwe EU-wet verplicht New Motion ook om pinbetalingen aan te bieden zonder abonnement. Dus je kunt altijd kiezen voor de simpele optie. Voor zakelijke rijders heeft New Motion een aparte oplossing.
Je kunt je laadpassen koppelen aan een zakelijke rekening, zodat alle kosten automatisch worden verwerkt.
Dit is handig voor bedrijven met een wagenpark. Maar ook hier blijft de pinoptie beschikbaar voor incidentele gebruikers. De tarieven voor zakelijke rijders liggen vaak iets hoger, rond €0,60 per kWh, maar door verschillende laadpassen te vergelijken kun je dit verlagen.
Praktische tips voor laden met je pinpas
Zorg dat je pinpas contactloos betalen ondersteunt. De meeste nieuwe passen doen dit al, maar als je een oude pas hebt, controleer het dan even.
Contactloos betalen werkt tot €50 zonder pincode, maar voor grotere bedragen moet je je pincode invoeren. Dit is hetzelfde als in de winkel.
Check van tevoren of de laadpaal pinbetalingen accepteert. Niet alle palen hebben deze functie nog, vooral niet in buitenland. Gebruik een app zoals die van New Motion om palen te vinden die pinbetalingen ondersteunen. Zo voorkom je verrassingen.
Let op de laadsnelheid. Snellaadpalen (vanaf 50 kW) laden veel sneller, maar zijn vaak duurder.
Tragere palen (tot 22 kW) zijn goedkoper, maar laden langzamer. Kies wat bij je reis past. Een snellader is handig voor onderweg, een tragere voor thuis of op het werk.
Bewaar je bonnetje. Na elke laadbeurt krijg je een digitale bon via e-mail of in de app.
Dit is handig voor je administratie, vooral zakelijk. Als je alleen pin betaalt, ontvang je de bon meestal direct op je scherm of per e-mail.
Wees voorbereid op storingen. Soms werkt de pinlezer niet, bijvoorbeeld door een technisch defect. In dat geval kun je altijd nog een laadpas of app gebruiken. New Motion heeft een klantenservice die 24/7 bereikbaar is voor hulp.
Waarom dit een game-changer is voor elektrisch rijden
Deze nieuwe EU-wet maakt elektrisch rijden toegankelijker dan ooit. Je hebt geen dure laadpas meer nodig en je hoeft niet tien apps te downloaden.
Je kunt gewoon je pinpas gebruiken, net als bij de supermarkt. Dit is vooral fijn voor mensen die net beginnen met elektrisch rijden of voor toeristen die door Europa reizen. Stel je voor dat je op vakantie gaat naar Frankrijk.
Je rijdt in je elektrische auto en onderweg laad je bij een New Motion-paal.
Je steekt je pinpas in, betaalt en rijdt weer verder. Geen gedoe met internationale laadpassen of onduidelijke tarieven. Dit maakt elektrisch rijden net zo makkelijk als rijden op benzine. De uitrol van deze wet gaat geleidelijk, maar het tempo ligt hoog.
New Motion investeert fors in nieuwe laadpalen met pinbetalingen. Tegen 2027 verwachten ze dat het merendeel van hun palen langs snelwegen deze functie heeft.
Dit betekent dat je binnenkort overal in Europa kunt laden met je pinpas. Met deze ontwikkelingen wordt elektrisch rijden steeds aantrekkelijker. De combinatie van nieuwe technologie, betere infrastructuur en eenvoudige betaalmethoden zorgt ervoor dat steeds meer mensen de overstap maken. En dat is goed voor het milieu en je portemonnee.